El operador móvil O2 usará la red 5G de la 'torrera' española en la línea entre Londres, el aeropuerto de Gatwick y Brighton.
Alianza de dos grupos españoles en Reino Unido. Cellnex y O2, la filial de móviles de Telefónica , han anunciado hoy un acuerdo por el que O2 usará la red 5G del grupo de torres en la principal línea ferroviaria del país.
En concreto, la firma de telefonía móvil tendrá acceso a la infraestructura neutral de Cellnex , lo que mejorará sustancialmente la conectividad de sus clientes en los próximos meses, en un despliegue que será gradual. El importe económico de la alianza no ha trascendido por motivos de confidencialidad.
El contrato se refiere a la Brighton Main Line (BML), que conecta esta ciudad en la costa sur de Inglaterra con Gatwick, que es el segundo aeropuerto de Reino Unido, Clapham Junction, que es uno de los principales intercambiadores del sur de Londres, y las estaciones London Victoria y London Bridge.
El 19% de los movimientos
Solo estas tres últimas instalaciones sumaron 133 millones de pasajeros el año pasado, el 19% de todos los movimientos de entrada y salida de la capital inglesa en el ejercicio terminado en marzo de 2025, según Network Rail, el equivalente inglés al Adif español.
Por cierto, hasta el 31 de mayo el operador de la mayoría de trenes que circulan en este corredor era Go-ahead, participada de Globalvia . La actividad fue nacionaliza por el Gobierno laborista.
El BML tiene una longitud de 108 kilómetros por los que circulan a diario (en una jornada laboral promedio) 1.700 trenes usados por unos 300.000 pasajeros.
Concesión de Network Rail
Cellnex ganó en 2021 una concesión por 25 años de Network Rail para desarrollar servicios de internet móvil, móvil y fibra en esa infraestructura como operador neutral. Ello le obliga a buscar clientes —como ahora O2— para rentabilizar una inversión que ha permitido que exista conexión de alta velocidad en el 99% del trayecto.
Por su parte, O2 —la empresa a través de la que Telefónica está aliada con la norteamericana Liberty en la joint venture VMO2— explicó que los 700 millones de libras (800 millones de euros) con los que está dotado su plan de transformación móvil tiene uno de los focos en la red ferroviaria.
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